螺旋翅片管的焊接原理都有哪些

螺旋翅片管的焊接原理都有哪些

焊接原理是以高频电流作为热源，对接触面和待焊区进行加热，同时在翅片管外侧施加顶锻力，从而实现接触面的固相焊接。焊前准备要检查管料表面，不能有明显的凹坑，进行喷砂清理去除油污，生锈等污物。顶锻轮的制备要保证其对钢带的夹持在圆周方向上是松紧适度，并且是均匀的，内件能灵活转动。焊接参数主要包括焊接接头的抗拉强度、焊合率等，这些参数的指标要达到规定的标准。

焊接检验外观：焊后进行外观检查，检查的结果应满足标准要求。焊合率检查：将翅片管剥开2到3圈，每转120度检查一次，用实际焊缝宽度除以钢带名义厚度就可以得到焊合率。金相检验：从接合面起，为不完全正火组织和原正火组织，检查有无夹杂、未熔合以及裂纹等宏观缺陷。

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高频焊接螺旋翅片管是焊接的一种技术，有感应焊和接触电阻焊两种。焊接制度有三种，为：固相塑性压焊——把管坯边缘的交接区加热至1300℃—1350℃的塑性状态，然后在挤压辊的压力作用下将氧化物薄膜挤出焊缝，同时，通过高温使两边缘焊在一起，其挤压强度要求大于40—50MPa。半熔化焊接——把管坯边缘的交接区加热到半熔化状态，通过挤压辊的挤压，将夹有氧化物的液态膜挤出焊缝，同时完成焊接，其挤压强度一般为20—30MPa。熔化焊接——把管坯边缘的交接区加热到熔化状态，焊接温度为1400℃以上，此时熔化金属部分气化，然后通过挤压辊的挤压，在整个液态搭接区发生周期性的火花喷溅，其挤压强度与半熔化焊接相接近。